2026년 2월 5일 기준, 한국은행 기준금리는 연 2.50%로 유지되고 있지만 시중은행 주택담보대출 금리는 동일한 흐름을 보이지 않고 있다. 일부 은행의 비대면 대환 전용 상품은 금리 하단이 3.1%대까지 내려온 반면, 일반 창구 대출 금리는 여전히 4%대를 웃도는 경우가 많다. 대출 잔액 3억 원 기준으로 금리가 0.2%p만 낮아져도 연간 이자 부담은 약 60만 원 줄어들며(2026년 2월 기준), […]

정부가 다주택자 양도소득세 중과 유예 조치를 2026년 5월 9일부로 종료하기로 확정했다. 다만 시장 충격을 완화하기 위해 5월 9일까지 매매 계약을 체결한 거래에 한해 잔금과 등기 기한을 최대 6개월까지 유예하는 보완책을 함께 내놨다. 이 조치로 계약 시점이 사실상 마지막 분기점이 됐다. 이번 결정은 중과 유예를 더 이상 연장하지 않겠다는 정부의 기존 방침을 재확인한 것이다. 반복된 유예

2026년 2월 3일 기준으로 한국은행 기준금리는 동결 흐름인데, 체감 대출금리는 오히려 올라간다. 특히 주택담보대출 쪽은 “지표금리(코픽스·은행채)가 그대로여도” 은행이 가산금리를 건드리면 즉시 상승한다. 실제로 최근 은행권은 주담대 금리를 소폭 올리거나, 전세·주담대 상품의 가산금리를 0.30~0.38%p 조정하는 식으로 금리를 끌어올리고 있다. 기준금리 동결이 곧 대출금리 동결이 아닌 흐름 기준금리는 “정책 신호”에 가깝고, 은행 대출금리는 “상품 가격”이다. 가격은 은행이

성수동은 카페거리·전시공간·편집숍이 몰려 있어 주말뿐 아니라 평일에도 주차 수요가 많은 지역이다. 성수동 주차는 위치보다 머무는 시간에 따라 선택이 갈린다. 짧게 머물면 사설, 오래 있으면 공영이 유리한 구조다. 성수동 공영주차장은 어디에 있고 요금은 얼마인가 성수동 공영주차장은 대부분 5분당 150원 요금 체계로 운영된다. 장시간 체류 시 비용 부담이 낮고, 일부 주차장은 월주차도 가능하다. 다만 주말과 행사일에는 만차가

주식시장에서 급등락이 나오면 사이드카와 서킷브레이커가 함께 언급된다. 둘 다 거래를 잠깐 멈추는 제도처럼 보이지만, 실제로 멈추는 대상이 다르고 발동 조건도 다르다. 사이드카는 프로그램 매매 호가 효력을 잠깐 멈추는 장치이고, 서킷브레이커는 시장 전체 거래를 멈추는 장치다. 이 차이를 알면 지금 상황이 자동매매 과열인지, 시장 신뢰 붕괴인지 구분할 수 있다. 사이드카는 프로그램 매매만 잠깐 멈춘다 사이드카는 선물시장의

2026년 1월 말 은 시장에서 벌어진 급락은 전형적인 펀더멘털 붕괴가 아니다. 실물 수요가 하루아침에 사라진 것도 아니고, 산업 구조가 갑자기 뒤집힌 것도 아니다. 이번 하락은 레버리지, 선물, ETF를 통해 쌓여 있던 금융 포지션이 한 방향으로 무너지며 발생한 유동성 붕괴에 가깝다. 은 가격은 고점 부근에서 며칠 사이 두 자릿수 하락을 기록했고, 장중 기준으로는 30%를 웃도는 낙폭이